据英国金融时报报道，日本最大的汽车制造商丰田(Toyota)打破了传统，与两家中国电池制造商建立了合作关系。丰田的目标是在全球范围内进行大规模再平衡，转向电动汽车。

丰田将从宁德时代和比亚迪购买电池，这是丰田首次向中国制造商采购关键零部件。

宁德成立仅8年，与本田(Honda)等全球汽车制造商建立了合作关系，自2017年销量超过松下(Panasonic)以来，宁德一直是全球最大的电池供应商。

除了与松下(包括gsyuasa和东芝)在内的长期合作伙伴关系外，丰田还将扩大国内电池采购协议。这些决定突显出丰田预计对电池的巨大需求。

在过去一年里，为了满足更严格的排放规则，特别是在欧洲和中国，全球汽车制造商争相调整零排放车型阵容，并从根本上改变对电动汽车的销售预期，包括汽油混合动力车、插入式混合动力汽车和纯电动汽车。

全球对电动汽车的需求远高于丰田的预期，这可能会使这家日本公司现有的电池生产战略自行其是，松下似乎没有足够的动力。

丰田设定的目标是，到2030年，其全球汽车销量的一半将是电动汽车，约550万辆汽车，其中包括传统的混合动力汽车(HEV)、插入式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车(FCEV)。但现在丰田改变了预期，将其销售目标提高了50%，至2025年。丰田表示，电动汽车的受欢迎程度远高于2017年设定最初目标时的预期。