6月10日,吉利汽车控股有限公司(吉利汽车,00175.HK)公告称,吉利及其附属公司在2019年5月的总销量为9.03万部,较去年同期减少约27%,较2019年4月份减少约13%。
具体来看,在吉利2019年5月的总销量中,10155部为新能源和电气化汽车。出口方面,2019年5月的出口量达到5498部,按年增长超过两倍。不过,吉利5月份在中国市场的总销量为84811部,较去年同期减少约30%。
2019年1至5月,吉利总销量为56.08万部,较去年同期减少约12%,达到2019年全年销量目标151万部的37%。
对此,吉利汽车称,上述变化是由于该集团持续减低经销商的总库存所致,相应的零售销量于期内按年及按月均录得稳定增长,这反映了吉利产品于终端市场需求的改善。
具体来看,吉利汽车旗下的几款老车型下滑严重,新车型表现平平,高端品牌领克则陷入发展瓶颈。
今年5月,吉利旗下仅新帝豪、博越、缤越三款车型销量过万。其中,新帝豪同比下滑幅度20%,远景、博瑞、帝豪GL、远景SUV等车型同比下滑幅度超过50%。
吉利帝豪5月销量为16,223辆,2019年前5月销量为94,137辆,同比下滑13.1%,尽管呈现下滑,但与其它几款轿车车型相比,帝豪降幅还是相对较低的。
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