勒芒冠军都拿了，今年的F1法拉利能不能硬起来

在刚刚结束的第87届勒芒24小时耐力赛上，最意外的是GTE-Pro组别的斗争。法拉利 AF Corse车队的51号 488 GTE赛车在与保时捷和科尔维特赛车的一番长时间缠斗后，最终领先第二名的保时捷将近1分钟的时间完赛。

碰巧今年也是法拉利取得勒芒首冠70周年，这样一个极具特别纪念意义的年份，同时这也是阿隆索个人第二个勒芒24小时耐力赛的冠军。

无独有偶，就在比赛的几周前，由马特达蒙和克里斯蒂安贝尔主演的、福特当年在勒芒上逆袭法拉利题材的电影宣布即将上映，不知是否在无形中给予了法拉利命运的安排。

壹

勒芒赛事和F1与WRC并称为世界三大汽车赛事，1923年至今，每年6月都在法国勒芒举行。在1930年代，勒芒是只属于富家子弟的新奇冒险运动，参赛的厂商都是布加迪、宾利、阿尔法罗密欧等品牌，但大多数是私人车队，车厂参赛数不及一半。

20世纪5、60年代意大利人几乎垄断了勒芒，初出茅庐的法拉利也很快在1949年拿下了首个勒芒冠军。然而法拉利风光无限的背后，却有着巨大的经济危机，1963年命运赛车血统的福特想要收购法拉利，但由于车队收购条款谈崩，并让福特感到了侮辱。