勒芒冠军都拿了 今年的F1法拉利能不能硬起来

随后的故事大家就知道了，福特借罗拉（Lola）赛车之手打造出了强劲的GT40赛车，并用一波三连胜击退了曾经在勒芒呼风唤雨的法拉利。如今我们有机会在大荧幕上看到这一幕的重现，也是十分值得期待的。

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而在今年的勒芒赛事之后更为值得期待的，相信便是下周同样在法国进行的F1了。拥有着16次车队冠军辉煌F1历史，但近几年的法拉利车队表现真的是让车迷无奈。

制造大排量自吸的V8和V12是法拉利多年的技术积累，也是他们的看家本领。但如今F1规则的变化太快，1.6T的V6混动引擎已经成为继空气动力学后，法拉利在技术上难以和对手拉开距离的地方。

其实从法拉利打造混动旗舰LaFerrari时候，我们便已经看到了法拉利在努力适应时代的变化。今年推出的四驱混动超跑SF90 Stradale更是带来了全新的电气化平台，可见法拉利在技术上还是非常有东西的。

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不过法拉利车队背后管理层和策略团队的的失误，对于赛事成绩带来的影响要更大。今年年初领队阿里德巴贝内被车队的技术总监比诺托替换，这也是法拉利在五年之内的第四次车队领队更替。