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2018年和2019年,中国车企一致性把产品战略转向年轻化。因为中年人基本都已经饱和了,未来还是属于年轻人的。但是从数据来看,汽车销量的增长基本上和我国新增驾驶员数量成正比的,这个数据却不怎么乐观。

在2016年我国新增机动车驾驶员数量达到3500万这个顶峰之后,就再也没同比增加过。现在勉强保持在3000万以上。

说明现在年轻人就连学车的欲望也是愈发淡薄。

那么现在的年轻人都把钱存起来了吗?答案是也没有。调查显示,90后负债额是月收入的18.5倍;已经工作的90后,人均负债超过13万。

还有一组数据,居民短期消费贷款余额与当年的消费支出的比值,是衡量目前负债率的比较直观的数据之一。

中国2008年这个比值尚不足5%,至2017年底这个数据已经上升至26.7%。而美国的这个数据是28.8%,已经和中国相差无几。

另外一个短期消费贷款规模占居民可支配收入的比重,中国则由2008年的3%,提升至2017年的接近19%。美国这个数据是25%。

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