中国汽车行业进入下滑阶段,豪华车市却独当一面,屡屡实现逆市增长,成为今年汽车行业一大奇景。进入下半年,国五清库过后市场回归理性,而品牌之间的竞争程度只会越来越激烈,销量排名变化显著。随着各大豪华品牌公布截至7月底的销量业绩,具体排名也随之出炉。
一线豪华阵型,奔驰以超6万辆销量不仅夺得月度冠军,累计销量还超越宝马暂时成为领头羊。奥迪表现稳定,因宝马主力产品换代让出价格空间,奥迪7月上升至第二位。二线品牌生存压力大,凯迪拉克与沃尔沃以降价保销量,雷克萨斯完成逆袭,再次获得二线阵型月度冠军。
7月奔驰发力,回到领先位置。奔驰(smart)品牌7月份在华销量为60093辆,同比增长11%;前七个月共交付新车410097辆,同比增长2%,反超宝马6千辆左右。
专为中国市场打造的国产奔驰A级三厢推出,获得一定的增量市场,7月销量为5270辆,前7个月也达到3.8万辆销量。C级、E级轿车销量平稳,7月分别达到1.3万辆和1.2万辆。北京奔驰GLC在7月份的交付量为12349辆,进入了SUV销量榜前十排名。
上半年西安奔驰漏油事件逐渐淡去,今年10月底奔驰将迎来大规模质量召回,57万辆C级、E级减振器断裂失效隐患,更换前减振器或加强组件。
整个下半年,奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB,新款GLC L长轴距版,AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此,对于宝马、奥迪来说,竞争压力将加大。
奥迪价格放开后,连续两个月销量增长。7月奥迪销售新车56223辆,同比增长6.1%,1-7月累计销量至368094辆,仍落后于奔驰宝马,与第二名宝马的差距为3.6万辆,预计今年夺冠无望。
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