君马汽车已成空 经销商处于无人管理状态

基于这样的品牌基调，业内猜测，君马汽车未来的产品方向可能在高端电动车领域。然而，从其投产的产品来看，其并没有按照多数人预测的方向发展，而是继续沿用了众泰汽车多年的SUV路线。资料显示，2018年，君马汽车投产了三款燃油版车型，分别为君马S70，君马METT 3和君马SEEK 5，且这三款车型均为SUV产品。

在君马品牌诞生之时，另一种声音认为，众泰汽车是想借君马的高端形象，摆脱一直以来笼罩在身上的低端、山寨标签。如今，君马汽车的昙花一现，或将一切美好愿望化为泡影。

为谁敲响警钟？

自今年年初开始，君马汽车的负面新闻就不断见诸各大媒体。从因变速箱问题断供自动挡车型，到售后配件不足，再到经销商亏损严重、库存高企，并被迫到永康众泰汽车总部维权。这一系列问题，均映射出君马在经营管理方面出现了严重危机。

知情人士对盖世汽车透露，君马汽车销售公司的法人在今年7月份发生变更，由之前的宋嘉变成人事部的一个经理，完全没有决策能力。另据君马财务透露，君马在今年实际还是盈利的，但众泰从去年开始，就偷偷转移君马资产，包括800万现金资金和200多台现车给到众泰自己的供应商抵押。但这一说法目前还没有得到众泰方面的证实。

不过，据众泰汽车前不久发布的2019半年报显示，今年上半年，众泰汽车营收同比出现50.83%的下滑，而归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元。对于营收下滑，净利润亏损，众泰汽车在财报中指出：主要原因是销量下降影响所致。

鉴于当前车市状况，以及销量的持续下行，众泰汽车预测今年前三季度，其累计净利润仍将为亏损。而这一财务状况，也指向众泰汽车当前所面临的经营困境。