最新消息显示，穆迪将福特汽车的信用评级下调至垃圾级。

穆迪表示，福特的现金流和利润率低于预期，未来两年可能都不见起色。而7月份福特发布的年度利润预期，也让投资者失望，中国市场的竞争不力是原因之一。

过去一年多，福特CEO哈克特一直在带领福特全面改革，包括大裁员、淘汰轿车和发力SUV。目前看这一努力成效甚微，穆迪认为福特面临巨大的市场挑战，而耗时费钱的复兴重组计划又会带来现金流的紧张。

垃圾级评级将给福特债券发行带来更多利息成本和负面影响。穆迪发布消息后，目前市场上最活跃的福特债券相对走软。彭博社数据显示，在衍生品市场，福特的违约担保成本也大涨，创几月来单日最大涨幅。

彭博社报道，福特对此评级不服，在电子邮件声明中表示，对复兴计划和进展非常有信心。并且认为，自己的资产负债表稳健，流动性也充足。

福特汽车二季度财报显示，二季度净收入仅为1.48亿美元，同比下滑高达86%。福特解释，主要原因是计提全球重组费用，并重金更新SUV车型。福特耗资12亿美元对欧洲和南美地区业务进行重组。

二季度，福特在北美市场税前利润同比下降3%至17亿美元，还算稳定；欧洲地区税前利润达5300万美元，同比增长近两倍。相比之下，亚洲地区的税前利润同比大跌66%至3000万美元；中东和非洲市场亏损4500万美元，南美地区亏损2.05亿美元。