据外媒报道，热管理技术开发商Kulr将具有垂直排列碳纤维的相变材料用于电子产品和锂离子电池，以服务电动交通领域。

（图片来源：eetasia）

当电池达到极限状态时，可能会出现过热现象，对整个系统造成极大的破坏。由于电动汽车内缺乏空间和足够的通风面积，需要在热管理设计方面开发新的解决方案。Kulr科技集团（Kulr Technology Group）在火星任务中使用的热管理解决方案，或将推动下一代电动豪华跑车发展。

Kulr首席执行官Michael Mo表示，德拉科汽车公司（Drako Motors）将在新款电动超级跑车中应用其碳纤维技术。该技术由Kulr与美国国家航空航天局（NASA）共同设计，旨在调节太空中敏感部件的极端温度，使其保持长期运行状态。Drako GTE电动汽车平台为1200马力架构，凸显新的高性能热管理解决方案的重要性。

热管理

随着汽车行业转向电气化，以及5G通信技术的出现，电力电子世界正在发生变化，这些应用需要更大的功率。对电池和其他动力总成系统来说，还需要热管理解决方案或冷却技术。

电子在通过导体和半导体时会产生大量热量，影响电路的最终性能。现在，随着电子器件功率密度的提高，器件尺寸逐渐减小，散热问题日益突出。因此，在电源设备中，温度管理仍是关键因素。