梅赛德斯-奔驰9月份发布了在华销售数据。数据显示，梅赛德斯-奔驰和智能品牌9月份在中国销售了约62400辆新车，从1月至9月增长了11%，而梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和智能品牌在中国的销量约为533200辆，较去年同期增长4%。

具体来说，梅赛德斯-奔驰c级轿车、e级轿车、s级轿车和glesuv等主要车型的销售形势良好，9月份实现了两位数的同比增长。其中，汽车家族的表现尤为突出，梅赛德斯-奔驰电子级和梅赛德斯-奔驰s级轿车在中国的月度销量都出现了新的增长。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在中国市场的稳步增长，与其专注于核心业务和实施服务公约有关。今年5月，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在中国发布了服务公约，要求所有经销商取消不合理的收费，包括金融服务和捆绑费，以提高经销商服务收费的透明度。

从今年前8个月的销量来看，梅赛德斯-奔驰暂时排在中国豪华车第一阵营的第一位。接下来，梅赛德斯-奔驰将继续在中国发起新一轮的产品攻势。根据该计划，梅赛德斯-奔驰在2019年将有超过15款新车进入中国市场，其中近10款将推出SUV车型。

在今年的成都车展上，新款梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz Glssuv)在中国完成了第一次车展，并将于今年年底正式上市。此外，今年第四季度还将推出国产新款glbsuv，同时推出新的glesuv和新一代长轴距glcsuv，以帮助梅赛德斯-奔驰在中国的销售。

在电气化领域，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benzeq)品牌的第一款EQC纯电动SUV也开放预订，并将于今年第四季度在中国正式交付。不仅如此，戴姆勒公司(Daimler AG)董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团(Mercedes-Benz Motor Group)全球总裁康林松在今年的法兰克福汽车展上提出了2039年的愿景，其中包括：2022年欧洲汽车生产的碳中和；2030年，电动车型(包括纯电动和插入式混合动力车)的销量将占到新车销量的一半以上。2039年，新的客车生产线实现了碳中和.