图片及数据来源：中国汽车流通协会

从分品牌类型指数看： 2019年10月进口豪华品牌指数、合资品牌指数较上月上升，自主品牌指数较上月下降。

对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，10月自主品牌指数下降主要是长城、吉利、上汽乘用车等优质自主品牌样本量较高，边缘化自主品牌的样本量则较少，因此导致在数据上自主品牌的表现较好。

面对国内经销商库存指数预警据高不下这一现状，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

金九银十预期落空 11月或有好转

金九失色已板上钉钉，据中国汽车工业协会统计，今年9月，我国汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，同比下滑6.2%和5.2%。其中，新能源汽车相较7、8月跌幅进一步扩大，同比下滑34.2%。

至于银十，就目前来看大规模概率上亦不会特别理想。乘联会近日公布的最新一期汽车销量快报显示，10月1日～27日我国乘用车零售数据同比下降15%，与9月同比增速相比稍差。而据盖世汽车研究院预测，10月国内广义乘用车批发销量将会出现8%左右的同比下滑。