还有33天，2019年就将画上句号了。尽管在车市寒冬的大背景下，作为本年度收官之战的广州车展，各大企业依旧带来了不少重磅新车。据了解，今年广州车展展车数量超过千辆，其中全球首发车38台，概念车30台，车展人气不减。

究其原因，则是作为年关承上启下的广州车展，不少车企选择在这里吹响2020年车市冲锋的号角。大众汽车在车展前夜发布了40亿欧元的投资规划，上汽通用则是旗下三大品牌车展集中发力，甚至凯迪拉克品牌还定下了明年两位数增长的目标。

实际上，从去年下半年以来，中国汽车市场经历前所未有的困境，销量不断下滑，甚至有车企面临生存危机。受补贴退坡影响，新能源市场也进入了调整期。可以看到，以通用、大众为首的合资车企对于中国车市依旧充满信心，并已经开始提前布局明年的市场。

上汽通用总经理王永清

而对于即将过去的2019年，上汽通用总经理王永清表示，今年是上汽通用产品调整年，许多上一代产品都在今年上半年切换，从下半年第4季度开始到明年都处于产品切换期，对销量肯定是有影响的。未来，上汽通用还将稳居第一阵营。

主动调整的上汽通用

受到经济下行的影响，国内汽车行业在今年受到前所未见的挑战，不少车企面临销量下滑的影响，上汽通用也不例外。由此也产生了不少质疑上汽通用市场地位的声音。