还有不到40天，2019年就将结束了。处于负增长中的汽车行业依旧没有恢复增长的迹象，第十七届广州车展就是在这样的背景下正式开幕，相比往年这届车展的新车数量大幅减少，媒体日也不见了往日的喧嚣。与之相对的是，大众汽车依旧强势，在中国市场不仅要再投40亿欧元，明年还将推出6款新车型，其中5款为全新车型。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示：2019年大众汽车品牌在中国的交付量将连续第三年超过300万台。在今年，我们的市场占有率提升了将近一个百分点。而且，从今年夏天开始，我们已经稳居中国消费者的SUV购车首选品牌。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰

连续三年中国市场销量超三百万

在今年，不少合资企业销量大幅下滑，但一直保持霸主地位的大众汽车集团依旧强势。截至今年10月，大众汽车集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车，市场份额已提升至19.5%，连续三年销量超过300万台。自进入中国市场以来，大众汽车集团已累计在华售出超过4,200万辆汽车。

这其中，一汽-大众大众品牌10月销量为12.6万辆，前10个月累计销量为111.8万辆。其中SUV车型10月销量为3.4万辆，轿车细分市场10月销量为9.1万辆。而上汽大众大众品牌前10个月，销量继续蝉联单一品牌销量冠军，SUV家族表现抢眼。

在车型方面，今年的新车也非常多，包括PoloPlus、速腾、T-Cross途铠和途昂X，接下来一汽-大众探影将于12月4日上市。我们将持续推进我们的产品攻势，致力于在中国的各个相关细分市场，都成为消费者的首选品牌。2020年，另外还将有6款新车型到店，其中至少5款是我们产品阵容中的全新成员。冯思翰表示。