该太阳能电池板可以让电池一直处于充电状态，反过来减少了交流发电机的负载，节省了发电机运行所需的部分电力，减少了温室气体的排放。

在晚上，车辆可以使用白天充好电的次要电池。因此，即使在夜间，也可以降低温室气体排放。通过让停放在烈日下的车辆通风，可以大大降低车内温度，从而在车辆启动时，减少空调压缩机所需的额外泵送，并有助于让车内温度提前达到稳定状态，因此，可以节省空调压缩机所需的额外功率，减少了排放。

马恒达通知专利局，表示还未就该项发明在印度以外的地方提交专利申请。该公司拥有自己的电动汽车品牌马恒达e2O和eVerito、厢式货车eSupro和马恒达Treo电动人力车以及eAlfa Mini。据报道，马恒达早期研发的Sun2Car技术可以直接利用太阳能为其电动汽车充电