当前位置: > 行业新闻 > 文章内容


随着新能源汽车在中国的销量连续五次下降,资本方面的投资热已经从几年前的狂热中逐渐降温。从2015年到2017年上半年,有200多个新能源汽车生产项目在中国登陆,投资额为1.0262万亿元。

权威数据研究公司Potchbook称,中国电动汽车制造商2018年的融资总额为77亿美元,而今年迄今仅为10亿美元,而去年同期为60亿美元。

一方面,资本期待新汽车制造力量获得更好的收入,另一方面,这是销售下滑的现实。许多难以预见的投资机构和政府行业不愿把更多的财政和物质资源作为接受者,这导致越来越多的新汽车建造力量开始缺乏资金,白腾开始引进海外资本,这可能会解决困难的问题,同时,它也对百腾的海外布局提供了很多帮助。

大批量生产将加快

目前,白腾智能制造基地已经进入试生产阶段,积极准备m字节批量生产冲刺。目前,白腾智能制造基地已经进入试生产阶段,开始为m字节批量生产冲刺做准备。第一个夹具白腾m字节已经调试完毕,并准备进行耐久性测试。白腾预计在2020年中期投入生产,并在2021年汽车投放欧洲和北美之前率先交付给中国消费者。

白腾此前曾建议,今后将利用这种资本级合作,以CKD(零部件拆卸和装配)的形式在海外市场生产产品。

在中国,白腾已与和声、永达、森纳美、保德、吉城等十多家厂商签署了谅解备忘录。在加州,白腾刚刚获得加州直销和美国各地特许经营的双重许可证,不久将宣布具体合作伙伴。在欧洲,百腾将在14个国家销售,并与瑞典、法国、葡萄牙和瑞士的合作伙伴达成合作。

  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 下一页
  • 2/3
  • 相关文章