新车内饰还采用了100%环保材料，我们所能看得到的有仪表板总成（低气味的PP粒子）、门板总成（面料气味等级达2.5级）、全车座椅（特殊通风处理）、遮阳板（无气味的EPP作为骨架），在看不到的地方也有环保材料，如全车线束（低气味的绒布胶带）等，官方称长安欧尚X7的车内空气质量评价标准优于国家限值20%。

我们经常接触的座椅也是完全为了中国人而设计的，其人体工程学符合95%国人群体特征，对身体的贴合十分到位。同时，座椅内部采用巴斯夫泡沫原料作填充，座椅面料厚度达到了8mm，比主流的4mm厚度足足多了一倍，因此坐上去就像躺在沙发上，舒适性更为出色。

车身机构经历严苛的耐久测试

用车时长，是考验一辆车质量品质的重要参考，也关乎到消费者的切身利益。但是，这需要很长时间来验证。因此，长安欧尚在欧尚X7的耐久性方面花了不少心思。就车门来说，工程师们就已经做了10万次的开关试验（前门耐久8.4万次、后门4.2万次）。

至于机械方面，长安欧尚X7搭载的1.5TGDI发动机，拥有350bar高压缸内直喷系统、全新的发动机换气系统等技术，因此可进一步提升发动机燃烧效率、循环热效率以及充气效率，性能更出色，也曾获得中国心十佳称号。

此外，工程师驾驶长安欧尚X7经历了10余个极端的城市及地区，在4500米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀的环境中行驶，累计500万公里道路测试，可见其性能与品质是得到保障的。

与之搭配的7速湿式双离合变速箱，实力同样不可小看，其由长安与英国研发中心自主研发，拥有35项专利，也累计超过了800万公里的整车可靠性测试，也给消费者带来更放心的品质。悬挂方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬挂设计，而整套底盘由长安底特律研发中心的工程师进行调校，加之柔性副车架的设计，让车辆在操控性以及舒适性都得到了较好的保障。