吉利第一次超越上汽通用

就国内乘用车数据而言，去年11月吉利销量超过140000辆，略高于去年同期，超过了上汽通用汽车的127700辆，并在2019年首次跻身前三。

根据吉利(Geely)、博悦(Boyue)、莱耶(Leyue)、迪豪(Diho)、地豪(DihoGS)和Visionx3发布的数据，去年11月，吉利的销量均超过1万辆，其中22166辆的销量比去年同期增长了13%。11月份，吉利汽车销量恢复到1万辆，销量达到14131辆。预计吉利将调整今年136万辆的销售目标，但与2018年全年相比，销量将下降约10%。

上汽通用汽车的销量继续下滑，三大品牌均已亏损。上汽通用汽车(SAIC General Motors)去年11月下滑13.3%，至第四位，至127701辆，而去年11月为1357213辆，同比下降13.4%。进入2019年，上汽通用别克、雪佛兰和凯迪拉克等品牌通过终端市场价格维持销售，另一方面，除了新的替代车型之外，还推出了别克安克旗(Buick Anke)、雪佛兰创杰(Chevrolet创杰)、凯迪拉克(Cadillac CT5)等。

上汽通用汽车(SAIC General Motors)总经理王永庆表示，2019年是上汽通用汽车的产品调整年，许多上一代产品从下半年第四季度转向明年。他还指出，随着消费者开始回归理性，品牌集中度和忠诚度越来越高，但价格战已经过时。

五家独立汽车公司蜂拥而至

除了吉利的出色表现外，长城、长安、奇瑞和乘用车都跻身前15名。总体而言，独立品牌的龙头企业业绩有改善的趋势。