据路透社报道，在北汽增持戴姆勒之际，知情人透露戴姆勒也在再次尝试提高在北京奔驰的合资股比。早在2018年宝马将华晨宝马合资股比提高到75%之后，戴姆勒就曾尝试提高在华合资股比，而未成功。

据透露，戴姆勒一直在探讨几种方案，目标是将其在北京奔驰的占比从当前的49%提高到75%。但是遭到北汽的反对，因为对于北汽股份来说，奔驰的强劲表现是其利润来源。对于港股上市的北汽股份来说，除了北京奔驰，北京现代和自主品牌的利润表现近年都不理想。

戴姆勒和北汽目前都没有对此做出回应。

2018年，北京奔驰销售新车48.5万辆，占奔驰在华销量的70%以上。同期，北汽股份的毛利润为370亿，其中北京奔驰贡献了405亿，也就是说其他业务处于亏损状态。

2019年，尽管中国新车市场集体下行，但是奔驰在华表现强劲，奔驰品牌11月售出汽车5.79万辆，同比实现11%增长，也刷新了历年同期销售纪录，2019年1-11月，奔驰品牌在中国累计销量为64.09万辆，同比增长6.3%。

与此同时，北汽集团正在收购奔驰母公司戴姆勒的股票，计划增持到10%，超过另一家中国股东吉利集团的9.69%持股。