2020年1月10日，在中国国际贸易促进会汽车工业分会的指导下，由国家电力主办的2019年新能源年度汽车节在海口举行。

对于新能源汽车来说，这是最糟糕也是最好的时候。在补贴减少的情况下，中国新能源汽车市场连续5个月出现下滑，而且下降幅度不断扩大；双点政策的实施和国家六项排放标准的实施，似乎显示出新能源汽车市场出现复苏的迹象。

回顾2019年以来，自主品牌在新能源领域继续努力工作，开展了许多真诚的工作；汽车制造新势力的龙头企业纷纷上交成绩单，接受了公众的检查；合资企业也加快了今年新能源行业的布局，提出了新思路。

继2018年中国成功举办十大新能源模型奖之后，2019年新能源汽车奖将以提升注意力、荣誉和重量级为重点！？由国家电力专业评估小组和受邀专家组成的评选委员会，在积累电力行业基础数据的基础上，严格选择2019年上市的新能源产品，建立了价值体系的评价标准，从产业价值、技术创新和用户体验三个维度进行了评价，最后根据评估委员会的意见，在品牌、科技和模型三个方向评选了20多个奖项。

仪式开始时，第一位讲者是中国国际贸易促进会汽车工业部助理柴占祥，他对2019年新能源市场的表现作了精辟的总结。他指出，2019年，在产业政策方面，补贴的下降促进了产品的大潮和风沙。在产品方面，越来越多的合资企业和跨国品牌的高品质产品相继进入市场；纯电动汽车继续快速升级，智能互联网联轴器和辅助驾驶齐头并进。同时，柴占祥先生亦坚信这种趋势会在2020年继续下去。

车润国首席执行官程里指出，现阶段阻碍消费者购买新能源汽车的因素有三：汽车价格高、充电设施不完善、剩余价值低。但与此同时，程里先生也坚信电气化必然是一种趋势。他对新能源汽车的未来充满信心。他说：电动国家对电动汽车和新能源汽车持坚定的乐观态度，坚决倡导和支持新能源汽车的发展，我们将继续坚定不移地推动中国电动汽车和新能源汽车消费市场的发展。

随着经济增长放缓，补贴减少，2019年寒冬似乎来得有点早。这种变化既是挑战，也是机遇。当冬天来临时，春天还会到来吗？这个颁奖仪式是为了鼓励和奖励那些继续努力工作、坚持梦想的企业。以下是获奖品牌和车型的清单：