受春节假期及肺炎疫情持续影响，汽车制造商纷纷停止了生产和销售活动，进入2020年便遭遇惨淡的开局，对业绩的打击不可避免。日前两大自主汽车品牌公布了1月销售数据，吉利、长城1月销量下滑幅度均接近30%。

吉利汽车官方公布最新销售数据，1月吉利总销量达11.18万辆，环比下降14%，同比则下降29%。其中吉利在国内的销量为10.96万辆，同比下降28%。

2019年吉利刚好完成136万辆的销量目标，并制定2020年销售141万辆的计划。首月销量出现下滑的情况下，吉利完成全年目标的8%。

车型方面来看，吉利轿车系列1月总销售4.19万辆，SUV系列销售6.88万辆，其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量在万辆以上。吉利新能源汽车1月销量为4762辆。领克品牌的销售趋于稳定，1月销量为9008辆，至今已推出01、02、03及其衍生车型。

受到此次疫情影响，吉利全新紧凑型SUV icon原定于2月14日正式上市，如今官方已推迟上市时间，并取消发布会活动，更改为线上发布。

长城汽车是国内仅次于吉利的自主品牌，1月销量方面同样遇冷。长城汽车1月产销快报显示，四大品牌1月累计销量80261辆，同比下降28.16%。

其中，销售主力的哈弗品牌1月累计销量58720辆，同比下降31.8%，H6、M6和F7依旧是哈弗走量车型。高端品牌WEY在1月的销量为6395辆，同比下降37%，四款车型均出现低迷的市场表现。欧拉品牌则锐减至1300辆，新能源领域遇冷。而长城炮皮卡的市场表现尚可，1月销量为5551台。