离中保研C-IASI公布上汽大众帕萨特碰撞测评成绩已过去3个月，由于A柱断裂车体形变严重，至今相关舆论仍在网上持续发酵，越来越多的车主感到不满。针对车主的集体投诉，上汽大众厂家最新回复称：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。

2019年12月24日，上汽大众汽车有限公司生产的大众帕萨特车型的中保研C-IASI测评结果公布，在车内乘员安全指数方面只获得一般（M）评价，让众多大众车主感到失望。其中在最重要的正面25%偏置碰撞测评中拿到差（P），刷新了中保研所有参与碰撞测试车辆的最低成绩，位列倒数第一名，倒数第二名是上汽大众途观L。

帕萨特在碰撞过程中十分惨烈，车体/驾驶舱严重变形，A柱明显出现断裂，安全气囊无法承接驾驶人头部。因此包括乘员舱上部侵入量、假人头部和颈部伤害、腿部假人伤害都取得了差（P）的成绩。

强烈要求上汽大众进行召回！，针对帕萨特碰撞测试成绩不及格的问题，众多车主在网上持续投诉，并呼吁厂家给出明确说法并召回。其中一名车主还表示，大众不给改正，伤我们车主心。

在车质网平台上，关于帕萨特车型的投诉量持续增加，今年以来该车型的总体投诉为196例，位列投诉榜第三名。进入3月份，帕萨特关于碰撞测试不及格的投诉案例仍不断上升，截至3月11日已有22例，车主不满的情绪持续发酵。

一名帕萨特车主投诉表示，经中保研测试车身A柱易断裂以及安全气囊无法承接人体，两个问题均严重威胁到了车上人员的生命安全。希望上汽大众就这两个问题马上给车主们一个合理的解决方案，这是涉及生命安全的问题，这不是儿戏！没有满意的答复我们会一直投诉到底！更让他伤心的是，在不知情的情况下，买了问题产品还要忍受舆论的攻击。

针对帕萨特车主的集体投诉，上汽大众厂家统一回复表示，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。