排名第二的是吉利汽车旗下的星越车型，投诉的主要问题包括车载互联故障、影音系统故障等。吉利汽车旗下缤越车型也在投诉榜单中，存在门窗漏风的问题。另一家自主车企猎豹汽车旗下猎豹CS10也进入投诉榜单前十，存在转向系统异响、变速箱异响、变速箱无法加速的情况。猎豹汽车作为一家老牌的自主车企，由于销量下滑和技术薄弱，这家拥有近70年历史的老牌车企已经逐渐边缘化。4月27日，吉利汽车正式托管长丰猎豹汽车工厂，将从事新能源汽车整车的生产和销售，导入新能源汽车产品及技术。

丰田汽车有两款车型上榜，分别是广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙，这两款车型的投诉问题主要集中在机油增多上。今年3月，丰田汽车旗下多款车型被曝出存在机油增多/机油乳化的情况，导致丰田汽车多款车型投诉量激增，关于这两个方面的问题丰田汽车并未给出行之有效的解决方式，一个月时间过去，这件事情也逐渐淡出人们的视野。

大众旗下也有两款车型上榜，分别是上汽大众朗逸和一汽大众速腾，投诉的问题包括车内异味、变速箱异响、制动系统异响、发动机异响和变速器顿挫等。

总体来看，在销量叫好不叫座的背景下，马自达阿特兹多方面出现异响很可能进一步导致销量下滑，而且还是出现在2020款的阿特兹身上，阿特兹可能连叫好都剩不下了；丰田凯美瑞和亚洲龙的投诉量有所下滑，但是如果机油增多/乳化的问题不好好解决，那么还是会引起消费者的抵触；另外，相对于合资车型，自主车型少有地进入投诉榜单，虽然是偶尔出现，但是侧面也反映出品牌车型存在的问题，希望官方能够针对这些问题进行解决。