现在众泰的问题不在于能不能把车卖出去，问题是目前众泰还未有任何一款国六的车型推出。到目前为止，所有已经实施国六排放的城市，众泰的4S店几乎都瘫痪了。

汽扯扒谈在白天工作日致电了一家北京的众泰经销商，电话都无人接听。

而且众泰还深陷发工资困难、还不起供应商欠款的重重旋涡之中。众泰的研发部门早就歇业了，那卷皮尺可能也都落上灰尘了。这个时候想要众泰研发人员在家，顶着压力孤独与逆境开发出国六发动机，几乎是不可能了。

所以也有不少消息在传众泰要破产了。

众泰作为一家上市公司，按照国际惯例也否认了自己将会破产的传闻，可是众泰的股价确实已经跌倒了2块钱，和卖房保壳1.8块的海马汽车平分秋色。

因为众泰股价跌倒了历史低点，而且没有被加上ST，所以不少散户抄底而入，众泰汽车的股东人数还环比增加了10%。

这很有可能是一个深套，众泰到目前为止从基本面上来看，没有任何可能触底反弹。因为2019年末众泰汽车被126.88亿负债缠身，并且这一数字尚未覆盖对比克电池的债务。