一汽大众：官降不会成为各大汽车品牌的主旋律

据了解，一汽大众旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌长期以终端降价优惠的方式拉动销量，此次一汽大众高管发话官降作用不明显且不会成为品牌主流，意味着当竞争对手都在降价竞争时，一汽大众将会保持价格坚挺的状态。

2019年一汽大众实现终端销量为213万辆（含进口车），同比增长3.8%。其中一汽大众旗下大众品牌去年总销量为139.8万辆，并完成探影、探歌、探岳三款SUV的市场布局。奥迪品牌去年销量为68万辆，完后多款主力产品的更新换代工作；而捷达是去年新推出的低端车品牌，弥补一汽大众在低端车市场的产品空缺，去年总销量为4.3万辆。

根据规划，一汽大众2020年销量目标定为232万辆。新车方面，大众品牌将推出探岳Coupe、探岳GTE、第八代高尔夫、中期改款大众CC、大众CC Shooting Brake以及一款中大型SUV。其中一汽大众中大型SUV的内部代号为VW416，是2019年上海车展亮相的SMV概念车的量产版车型，新车将与上汽大众途昂一起竞争中大型SUV市场。

奥迪品牌方面，规划了中期改款奥迪A4L、新款奥迪Q7、奥迪Q3 Sportback等；而捷达品牌目前计划将推出VS7紧凑型SUV。

进入2020年，一汽大众多个高管职位进行了调整。4月官方宣布，任命王胜利出任一汽大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽大众大众品牌的营销工作。同时，段宁出任一汽大众大众品牌公关总监，此前段宁曾担任一汽大众销售有限责任公司华北区销售事业部市场与公关总监一职。高管方面的频繁调动，意味着一汽大众在公关传播、市场营销、企业管理方面也将有比较大的调整。

今年3月一汽大众共销售新车11.7万辆，同比下滑26.6%，其中大众品牌销售6.76万辆；奥迪3月终端销量为4.04万辆（含进口车）；捷达品牌销售9300辆。至此，2020年一季度，一汽大众终端销量为33.7万辆，仅完成年度销量目标的14.5%。因此， 一汽大众今年将会十分困难。