去年销量持续下跌，合资品牌市场失守，让长安汽车巨亏了26.5亿元，这也是长安汽车上市23年来首次出现年度亏损。随着企业战略上进行大幅调整，长安系企业迎来销量增长期，但恢复业绩仍需时间考验。

5月5日，长安汽车发布了4月产销报告，时隔多月后终于迎来增长。报告显示，长安汽车4月累计销量15.96万辆，同比增长32%。而受疫情等因素影响，1-4月长安汽车销量为46.26万辆，出现18.45%的跌幅。

具体来看，长安自主系的三大公司在4月实现7.48万辆。官方数据显示，4月长安逸动PLUS、CS35、欧尚X7的销量均破万辆。

由于合资品牌不给力，导致市场份额持续下跌与公司亏损，长安汽车开始大力发展自主业务。据了解，2019长安汽车投入44.78亿元用于产品和技术项目开发， 除了CS85 COUPE、CS75 PLUS、锐程CC、CS55PLUS、欧尚X7等多款全新或换代产品上市外，长安汽车还投入L3级别的自动驾驶技术研发、燃料电池等多项技术研发，并投产了第三代动力蓝鲸动力。

长安汽车旗下全新产品序列UNI（引力）的第一款车型UNI-T也开始投产，并计划于今年6月份上市。

相比之下，长安系合资企业的市场表现则比较失望。2019年长安福特销量腰斩，只有18.4万辆。经过产品、市场定位的深度调整后，长安福特有望实现销量恢复，但市场份额仍较低。

数据显示，长安福特4月销量为2.05万辆，同比增长38.3%；1-4月累计销量为5.09万辆，与去年同期相比小幅下滑。相较于市场整体现状，长安福特的恢复情况较好。