相比于美洲的美国、加拿大及巴西地区，4月销量下滑同很大，但由于受疫情蔓延的影响较晚，其中巴西地区因不重视疫情的管控，当前人数依然在剧增，因此随着疫情的越加严重，国内生产和生活逐渐受到更大的影响，汽车成交量必然会出现大幅的减少。而美国和加拿大依旧处在疫情高峰期，但由于部分当地市场拒绝政府出台的限制令，以及部分工厂的恢复，使得市场并没有出现加剧下滑，但市场表现一样无法实现明显改变。

不管怎么说，随着中国市场的明显恢复，以及欧洲地区疫情得到控制下和工厂逐渐恢复，或将使得未来全球市场得到一定的回暖。但全球汽车市场的整体表现，也将像中汽协副秘书长日前表示的那样，市场已度过危险期 但整体表现依旧不太乐观。