斯巴鲁发布2019财年（2019年4月1日-2020年3月31日）财报。数据显示，公司营业利润为2103亿日元（约合人民币139亿元），相较去年同期增长15.7%，高于市场普遍预期。

除了日产尚未披露财报，日本其他主流汽车厂商如丰田、本田及马自达等财报显示，相同报告期内公司营业利润均有不同程度下滑，从利润走势来看，斯巴鲁略胜一筹。

不过，斯巴鲁还是发出预警，受到新冠肺炎疫情影响，尽管公司旗下工厂已开始复工，但市场需求疲弱、供应链中断、必要的社交距离等措施都将限制未来数月内的汽车产量，汽车销量也将受到冲击。斯巴鲁因此拒绝公布2020财年的收益预期值，此外，公司还大幅下调了2019财年的年终股息至每股28日元（约合人民币1.85元）。

斯巴鲁在北美拥有一家组装工厂，雇佣员工约6000人，专门负责生产傲虎、Ascent、力狮和翼豹车型，该工厂此前计划2020年生产41万辆汽车，但自3月至今已停产2个月有余。斯巴鲁近三分之二的销量来自美国市场，上述四款车型为销量做出重要贡献。公司表示未来数月内汽车销量将受到巨大冲击，目前美国地区的疫情尚未得到有效控制，截至5月18日晚间，美国累计确诊病例达到1529291例，累计死亡91005例。

斯巴鲁表示，美国工厂的重启尚需一段时间，公司预计5月汽车产量约为5000辆，是去年同期销量的一个零头。斯巴鲁补充道，新冠肺炎疫情将导致其全球汽车产量减少约15万辆。此前，斯巴鲁曾计划2020年在全球范围内生产新车110万辆，如今看来这一目标或将很难达成。