全国新能源车的总体续航和新能源积分表现近两年持续提升。根据测算20年1-4月新能源乘用车产量17万台，较2019年同期下降50%，而新能源积分达到70万分，较19年同期下降49%。

20年4月单车积分4.1分，而18年4月新能源车单车平均积分3.8分，20年4月提升19%也是很好的效果。20年1--4月较19年1-4月单车积分提升7%。

近期合资品牌新能源车实现较快增长，2020年4月合资新能源产量1.6万台，外资1.2万，自主品牌占比达到60%，较19年同期的自主份额下降28个百分点。自主的新能源积分总体表现也有压力，自主前期积分好拿一些，但近期的积分太难拿了，因此很多人建议直接结转新能源积分，这样更有利于自主发展。

1、新能源合格证数据

2020年新能源汽车生产数量达到18.5万台，其中乘用车达到17万台专用车1万台客车，7600台，总体来看，新能源车表现相对压力较大。

新能源客车市场需求日益萎缩，目前占比达到4.1%，新能源政策表现相对较强。

氢能源的车占比大幅提升，尤其氢能源客车快速提升，这也是靠补贴的发展特色。