在业绩发布会上，日产还公布了一项为期四年的发展规划，计划于2023财年结束前实现可持续增长、稳定财务状况和提升盈利能力。通过实施该计划，日产汽车的目标是在2023财年末实现5%的经营利润率和6%的全球市场份额（含日产汽车在中国合资公司的业绩）。

实施方案包括，全球产能减少两成，构建年产540万辆的体制。日产将关闭印度尼西亚工厂，朝着关闭西班牙巴塞罗那工厂展开磋商，退出在韩国市场销售。2020财年的固定费较2018财年减少3000亿日元。另一方面，日产汽车的核心业务集中在日本、中国和北美市场，在未来的18个月内推出12款车型。

伴随着业务的减少，日产此前已经宣布计划在全球裁员共1.25万人。

前董事长卡洛斯戈恩财务丑闻的爆发，日产汽车经历了动荡时刻，前CEO西川广人也被迫下台，目前由54岁的专务执行董事内田诚担任CEO职务。

内田诚曾愤怒地对股东们表示，如果他不能改善日产的盈利能力，请股东们立刻开除他。此次由内田诚制定的为期四年的发展计划，是否能将日产从摇摇欲坠的局面中恢复过来，将是他能否继任的关键。