根据乘联会数据，2020年5月份新能源乘用车批发7万辆，同比下降25.8%，环比增长19.4%。

虽然5月是新能源车补贴调整后第一个月份，预期应该有一个回落过程，但随着传统车的疫情之后的反转，新能源车也呈现环比走强特征。

5月份纯电动市场除了A级车型，其余车型均呈现环比正增长态势，其中，纯电动A00级车型批发销量达9,648辆，环比增长55.2%，在纯电动市场的占比提升至17.3%，但依然是历史低点。

纯电动B级车市场，随着特斯拉Model 3销量再次拉升至破万水平，该细分市场整体环比上涨98.7%，成为5月纯电动市场的主力支撑。而国产特斯拉Model 3的销量也占到了整个5月新能源乘用车销量的15.8%。

插混市场5月整体环比下降了12.6%，主力支撑企业理想汽车、华晨宝马和比亚迪分别贡献了2,148辆、2,949辆和2,323辆的销量，占比分别为14.9%、20.5%和16.2%。

车型方面，5月的亮点毫无疑问来自特斯拉Model 3，破万的成绩让这条鲶鱼再次傲视群雄，今年的累计销量已突破3万辆，暂列车型销量累计榜第一。

广汽新能源的明星产品Aion S，5月持续了环比增长态势，以3,892辆销量成绩位列第二，累计销量上目前暂列第三，排在在特斯拉Model 3和比亚迪秦EV之后。6月16日，广汽新能源Aion系列新款车型Aion V即将在北京上市，这款SUV车型能否取得市场认可，在辆上填补广汽新能源SUV细分市场的空白，仍待时间的检验。