东风裕隆纳智捷品牌拟退市。台湾中央通讯社最新消息，台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。

据了解，这是裕隆集团筹划新一轮缩减开支和转型计划的一部分。

事实上，受公司经营战略、品牌与产品问题的影响，东风裕隆纳智捷在近几年已经淡出市场视野，也曾一度被传退市。2019年6月已有消息称，来自东风公司内部消息指东风裕隆将在1-2年内关停。

针对该消息，彼时东风公司和纳智捷均否认。东风公司回应媒体称：东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力。纳智捷则回应表示，目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。

如今东风裕隆纳智捷走到协商退市的命运，或许在众多消费者看来并不会太意外。

东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售自有品牌纳智捷汽车产品。

纳智捷品牌比绝大部分中国自主品牌的定位都要高，恰好填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空挡，早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期。在2015年，东风裕隆纳智捷品牌达到最高峰的年销6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑高达61%。2019年，纳智捷全年销量仅1947辆，同比下降72.4%。