郎学红建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。

二手车短期看仍将下滑

5月国内疫情趋于稳定，各行业复工复产节奏加快 ，拉动消费成为促进经济恢复的主旋律，乘用车与商用车需求均有所增加，市场表现持续转好。

具体表现为：基本型乘用车共交易69.29万辆，环比增长5.06%，同比增长7.95%；其中SUV共交易11.14万辆，环比则增长15.51%，同比增长6.47%；MPV为6.90万辆，环比增长14.98%，同比下降14.47%；交叉型乘用车为2.88万辆，环比增长3.35%，同比增长1.59%。商用车方面，客车共交易10.43万辆，环比增长1.84%，同比下降18.33%；载货车11.23万辆，环比增长1.56% ，同比下降6.53% 。

1-5月，除低速载货与其他车型略有增长外，其余车型较去年同期均有明显下降：全国二手车市场累计交易量为429.18万辆，同比下降23.60%。基本型乘用车共交易252.68万辆，同比下降23.04%，其中，SUV 42.51万辆，同比下降6.88%；MPV 25.19万辆，同比下降29.75%。商用车方面，交叉型乘用车11.17万辆，同比下降15.45%。客车37.28万辆，同比下降35.96%；载货车38.66万辆，同比下降32.70%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：二手车市场短期虽有回落，但长期来看仍然向好。观察历史数据规律，上半年二手车市场一般都在弱势区间徘徊，也是销售的淡季，过了6月份市场将逐渐走强，四季度会出现交易高峰。

目前，在全国常态化疫情防控中，社会运行趋于正常，生产生活秩序加快恢复，罗磊进一步表示，疫情期间私家车出行相对更加安全，汽车消费欲望也有所增加。不过，考虑到政策、购买力和季节性调整等相关因素叠加影响，预计6月二手车交易量将在113万辆左右，同环比将分别下降约9.19%和3.65%。