6月，我国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同环比均呈上升趋势，受需求透支、恶劣天气以及7月汽车消费淡季影响，市场需求明显减少，但厂家批售量仍然持续加码，导致经销商库存压力将进一步加大。

5月，全国二手车市场交易量为117.29万辆，环比增长5.34%，同比增长1.01%，为今年首次月度同比正增长。数据显示，乘用车与商用车需求均有所增加，市场表现持续转好。不过，考虑到政策、购买力和季节性调整等相关因素叠加影响，罗磊预计，6月二手车交易量将在113万辆左右，同环比将分别下降约9.19%和3.65%。

中国汽车流通协会近日举行7月线上信息发布会，对6月汽车经销商经营情况、5月二手车市场形势等数据进行了深入分析与发布：总体来看，6月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比上升2.6%，同比上升6.4%，库存压力明显增大；5月，恰逢五一小长假，市场客流情况明显转好，大部分市场已恢复正常水平，全国二手车市场交易量为117.29万辆，环比增长5.34%，同比增长1.01%，为今年首次月度同比正增长。交易金额为726.51亿元。

6月库存增压、7月有望微降

6月有多地车展启动，且有618年中大促以及各地政府、厂家、经销商联合推出的优惠政策，客流和销量有所增长。中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析，由于6月处于半年任务考核节点，经销商为完成考核任务以价换量提振终端，供过于求导致价格竞争激烈，单车利润下降甚至进销价格倒挂，经销商收益减少。

此外，6月下旬，浙江、福建、江西、湖南、广东、广西、重庆、贵州等多地出现持续强降雨，引发多地洪涝灾害，消费者出行受到影响，客流量出现下滑，销量增速收窄，整体市场表现相对平稳。

受到需求透支和恶劣天气双重影响，加之7月是传统汽车消费淡季，需求明显减少。但厂家批售量仍然持续加码，经销商库存压力将进一步加大。随着部分品牌新车上市、部分地区车展活动陆续启动，推动了销量回升，但同时各地方政府出台的刺激政策效力在逐渐衰减，随着疫情期间被压抑的需求在4、5、6月间逐步释放，预计7月市场将环比小幅下降，销量难以大幅攀升。