雪佛兰、宝骏依旧低迷

相比于别克和五菱的回暖，雪佛兰和宝骏的市场表现依旧挣扎。雪佛兰二季度的销量仅为7.7万台，虽然环比增长54%，但同比依旧下滑28%。宝骏二季度销量9.4万台，环比增长14%，同比下滑30%。

有分析人士认为，合资品牌的集体下探严重挤压了雪佛兰和宝骏的市场空间，甚至上汽通用别克都在和二者争夺消费者。特别是同属上汽通用的别克和雪佛兰，这种竞争关系就显得更为明显。

有经销商对中车网表示：目前英朗落地价格完全可以保证在10万以内。而10万以内正是雪佛兰的主攻市场。所以，如何理清别克和雪佛兰的内部关系、避免二者陷于内耗，也是目前上汽通用需要亟待解决的问题。

而作为通用在华的豪华品牌，凯迪拉克二季度销量5.8万台，环比暴涨123%，同比减少12%。但应该指出的是，去年二季度，凯迪拉克的销量曾创历史新高。因此，在去年高基数的对比之下，再叠加今年的疫情影响，其销量出现同比下滑并不让外界意外。