中国汽车工业协会近期公布6月汽车工业经济运行情况：6月，我国汽车产销延续回暖势头，分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。其中，商用车同比增速明显，达77.9%和63.1%，销量创历史新高，为53.6万辆；乘用车增幅较小，共销售176.4万辆，环比增长5.4%，同比增长1.8%。总体来看，本月汽车总产销量均刷新了6月份产销历史新高。

总体表现好于预期，皮卡6月增幅再扩大

中汽协会表示，6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。1-6月累计数据显示，我国汽车产销均过千万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比虽下降16.8%和16.9%，但降幅与1-5月相比，分别收窄了7.3%和5.7%。

其中，乘用车产销为775.4万辆和787.3万辆，同比下降22.5%和22.4%，降幅比1-5月收窄6.6%和5.0%。乘用车四大类品种产销降幅均有所收窄，但总体表现好于预期。从细分车型数据看：轿车产销同比分别下降25.9%和26%；SUV产销同比分别下降14.6%和14.9%；MPV产销同比分别下降48.1%和45.7%；交叉型乘用车产销同比分别下降20.4%和19.8%。

值得注意的是，从5月开始，皮卡产销量同比增长由负转正，当月增幅进一步扩大。6月，皮卡产销分别完成5.8万辆和5.7万辆，环比分别增长23.9%和23.3%，同比分别增长93.6%和74.5%。

新能源汽车仍下滑，须向两端拓展市场

不过，随着补贴的逐渐退坡，新能源汽车产销同比增幅仍低于市场，虽然从3月份开始，新能源汽车产销呈恢复性增长态势，但6月新能源汽车产销同比仍分别下降25.0%和33.1%，为10.2万辆和10.4万辆。1-6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。各细分类型（纯电、插混以及燃料电池）同比数据均有不同程度下滑。