在车辆的正常驾驶过程中，任何轻微的故障都可能危及车辆成员的安全。最近，长沙的一位新车主在路上遇到了方向故障，这样的情况对任何车主来说都会感到害怕，毕竟，方向故障意味着车辆无法转向，但4S商店的解释只是电源故障，方向仍然可以转向。
据了解，今年五月份，他在长沙瑞登焦克服务中心花了160000元买了一辆灵克01。然而，在开了一个多月之后，这辆车在7月初连续出现了三次，转向辅助系统异常，方向盘被勒死等。
刘先生说，当时他已经准备出门了，但启动后仪表盘显示，转向辅助系统异常，请安全停车，方向盘几乎无法转动。作为回应，刘先生联系了售后方。随后，工作人员来到现场，帮助车主进行故障检测和故障排除，车辆恢复正常。
我没想到第二天也会发生同样的事情。刘先生说，那时候，他给了这辆车很多次的关机和重新启动，多次进行了五到六次，汽车故障被消除了。所以我要开车出去，当我到达十字路口时，交通故障再次出现。幸运的是，当几起事故发生时，刘先生正在低速行驶，所以没有严重的后果。
在这方面，刘先生希望4s商店可以按照三包方式转换，但被4s商店拒绝了，他说它只能替换系统模块和它的转换组件。
根据家用汽车产品安全性能严重失效判断指南，在驾驶过程中，由于转向功能或转向动力功能突然失灵，驾驶员无法按照自己的意愿控制车辆的方向，以达到标准。刘先生认为，他的车辆仍在3000公里以内，不到60公里，也符合退款和更换条件。
然而，长沙天Jokk服务中心的服务主管说，刘先生这次的情况不是转弯故障，而是汽车失去了转向动力，转向仍然在那里，只有在失去动力的情况下才会变得很重。
由于双方仍存在争议，通过谈判，4S商店表示，车主刘先生可以识别车辆，如果识别结果是驾驶系统无效，他愿意按照法律规定履行职责，并将车辆交换给他。因此，刘先生说，他会先去验车。
鉴于这种情况，湖南汽车维修与测试行业协会技术专家委员会秘书长也表示，从维修或使用的角度来看，在故障和故障的概念上仍然存在一些分歧。故障仅仅是对零部件的机械损坏，导致功能无法实现，因为电子元器件是可以修复的，只要能保证它们在很长一段时间内不存在，就无法达到换车和退车的目的。最后，有必要对第三方评估机构进行更规范的评估。
事实上，新车方向的故障也不例外，但新车很快就遇到了故障，车主是无法接受的。然而，新车的转向系统故障应该按照汽车的三包法进行，但在现实中，消费者往往很难保护自己的权利。
