你需要多长时间才能赚到43亿美元？成立于2015年的魏玛(Weimar)在五年内就达到了上市纪录。7月24日，媒体报道，魏玛汽车(Weimar Motor)将在2020年上市，目标估值为43亿美元(302亿元人民币)。

魏玛的官员表示，他们不会对有关上市的传言发表评论。但魏玛创始人沈辉公开回应：估值肯定是错的，超过上一轮。魏玛的上一轮融资是在2019年3月，百度和其他机构投资30亿元。截至这一轮融资，魏玛累计融资近230亿元。

相比之下，已经上市的魏的市值超过130亿美元(约合911亿元人民币)。如果魏玛的市值为43亿美元，相当于三个魏玛。理想的小鹏、拿查三家新造汽车力量、最近的上市消息、市场估值40亿美元(约合280亿元人民币)、40.5亿美元(约284亿元人民币)，纳查汽车的估值暂时尚不清楚。

再加上这些横向对比，魏玛43亿美元的估值似乎并不低。2020年上半年，魏玛售出了7686辆汽车，在汽车制造新力量中排名第三，介于理想和小鹏之间。

7月24日，威玛宣布将投资55亿元在成都建设一个全球研发中心。新能源汽车研究所、车辆安全研究所、三大电力系统安全研究所、未来技术研究所、汽车创意设计研究所五大研究机构的规划和建设。在现阶段，对新汽车建设力量的大规模投资寥寥无几，魏玛似乎真的不缺钱。

在交货、销售和估值之间，以及制造汽车的新力量之间，不乏类似的口角。到了2020年，只剩下几股新力量了，没有人想在最后一刻被淘汰。因此，我们可以理解相互比较。但与估值相比，产品和研发实力是新势力生死存亡的关键。你认为魏玛(Weimar)拥有这种力量吗？