长期发展，压力重重

自2010年捷豹路虎进入中国以后，仅用三年时间，在华销量由2.6万辆提升到9.5万辆，年增长高达53.9%。2017年销量更是创下新高，销量累计高达14.6万辆，同比增长23%。

然而，2018年捷豹路虎没有延续2017年的优异成绩，2018年捷豹路虎在华销量累计11.5万辆，同比下滑21.2%；2019年销量在次下滑13.9%至9.9万辆。

此外，豪华汽车市场内部分化加剧，资源和市场占有率进一步向一线豪华品牌奥迪、宝马、奔驰集中，而捷豹路虎所在二线豪华品牌市场份额逐渐压缩，竞争加大。2020年上半年，一线豪华品牌持续扩大优势，1-6月，奔驰累计销量34.6，同比微增0.4%，在豪华品牌中暂时领先；宝马以32.9万辆紧随其后，奥迪累计销量30.2万辆，排名第三。

此前，捷豹路虎就表示中国市场是捷豹路虎最最重要的单一市场，7月31日官方报道中全球CEO施韦德博士表示未来将持续推出卓越的新产品，有序推进电动化创新，同时依托降本增效等多个财政及运营方面的有效措施，实现捷豹路虎在中国市场长期稳定的发展。