被迫停止猎豹经销商的免费售后服务。

在这方面，经销商决定共同决定暂停为猎豹客户提供免费售后服务，毕竟猎豹汽车没有车型和配件供应，因为经销商无法开展服务，如果其他渠道购买商品，客户只能承担。

长丰猎豹的发展也由来已久，成立于1950年，并于1996年10月重组，成立长丰(集团)有限公司，该公司于2001年9月移交湖南省。1995年，公司与日本三菱汽车公司合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。经过开发过程，长丰创建了猎豹品牌，年产SUV和皮卡500000辆，主要产品为廉价品牌SUV和皮卡。

2005年，它成为中国最大的SUV汽车制造商，生产8至100000辆车，但由于老技术、销售低迷等原因，印度豹没有引进新车。然而，根据湖南省委和省政府关于发展汽车工业的战略决定，猎豹汽车在2012年重组后重返主要汽车行业。2017年，印度豹汽车全年总销量达到125000辆，总收入高达113.2亿元，与中泰等许多独立品牌一样。

然而，好消息并不长，猎豹车正处于这个国内汽车市场快速转型的时期，迅速走下坡路，如今已经像中泰、力帆、海马等国产品牌一样，处于同样的销售状况。数据显示，2018年猎豹汽车销量为86402辆，2019年为33200辆，较上年同期下降61.6%。市场的快速变化，加上流行因素，猎豹车将无法跟上速度，生意将变得更加困难。

即使猎豹承诺要收买经销商，也很难体现目前猎豹的表现。毕竟，目前的市场竞争环境，无疑加速了自己管理不善的猎豹车陷入困境，停止生产可能是一种节约成本的自助，但品牌弱势已经不可避免地走出了命运。在这种背景下，没有品牌、核心技术、资金的汽车企业，都会一落千丈。