从模块生产线断开后，模块进入高度灵活的电池组生产线。在这里，专业的高压电池技术人员将电池模块与连接器、控制单元和冷却单元集成到一个铝壳中，并将其组装成一个完整的动力电池组。该生产线的亮点之一是采用自动导航载体(AGV)作为产品载体，可以根据生产需求随时调整驱动路径，充分保证了产品的柔性。电池封装生产线集成了100%的在线泄漏和高、低电压检测，保证了最高的质量标准。在动力电池中心进行了一系列技术领先和要求苛刻的生产过程之后，宝马的第五代动力电池将被运往大东工厂，组装成创新的纯电动bmwix 3汽车。

率先实现第五代动力电池的规模化生产

目前，宝马集团正在稳步推进电气化进程，计划到2023年在世界各地提供25款新能源车型。华晨宝马一直处于最关键的动力电池研发和新能源汽车的生产中，预期的布局和不断增加的投资，在宝马的电气过程中发挥着更为重要的作用。随着动力电池中心二期工程的完成，华晨宝马率先实现了宝马集团第五代动力电池的大规模生产。

位于沈阳的华晨宝马研发中心作为宝马在德国以外最大的研发网络的重要组成部分，继续专注于新能源领域。自该中心成立以来，研发设施不断改进，研发能力不断提高。今年4月，宝马推出了研发中心扩建项目的第二阶段，以扩大实验中心和测试车间设施，为新能源模式的进一步本地化奠定了坚实的基础。

宝马在新能源汽车研发和电池生产领域的积累，将转化为电动转化过程中的核心竞争力，成为其引领中国豪华新能源汽车市场发展的最稳定基石。宝马第五代动力电池的大规模生产意味着推出创新的纯电动bmwix 3的准备工作正在稳步进行。从宝马在国内的生产到为中国客户量身定制的车型，再到世界纯电动车型的生产，华晨宝马在中国、中国和世界的本地化发展开辟了新的篇章，并继续将电动旅行带入高质量发展的新阶段。