胡绍航和赵英如回归合资企业

随着田青久上任一汽马自达总经理，一汽丰田销售公司总经理便空了出来，直至此次一汽宣布由胡绍航接任。资料显示，胡绍航拥有近20年汽车行业经验，曾历任一汽-大众奥迪公关经理、市场部部长、奥迪北区总监、一汽-大众品牌北区事业部总经理和一汽集团品牌公关部总经理等多个重要职位，具有丰富的营销和品牌经验。

除了一汽马自达和一汽丰田的人事调整外，一汽对一汽-大众销售有限公司也有新的人事任命。其中，原捷达品牌销售事业部总监赵英如，按计划接任升职后的马振山，出任一汽-大众销售公司大众品牌市场副总经理。

汽扯扒谈了解到，赵英如是在2019年出任捷达品牌销售事业部总监，在他任职期间，捷达国内市场中表现出色，而且在不到一年时间里完成品牌发布、渠道建设、产品上市等工作，创造出了捷达速度。其实，在担任捷达品牌销售事业部总监之前，赵英如曾先后任职一汽-大众销售有限公司东区总经理，一汽-大众负责网络的副总经理。

而除了人事频繁调整外。在今年，一汽集团在资本运作上也有不少动作。3月份，一汽夏利把全部生产资质让给了以博郡为主导的合资公司，完成了净身工作。随后，将一汽轿车上市公司的主体已经变成了一汽解放商用车，一汽奔腾则回归一汽股份。5月份，一汽对一汽马自达管理关系也进行调整，从而提升了该合资品牌的地位。

外界认为，这些频繁的人事布局和结构调整，意味着一汽集团正将发力，好为整体上市继续铺路。