最近有传言称，苹果汽车将再次制造一辆汽车。

据台湾经济日报(Economic Daily)报道，苹果的主要供应链制造商已证实，苹果计划在9月份发布第一款苹果苹果，至少比计划提前两年，甚至一款苹果原型也已在加州的道路上进行了测试。

据供应商介绍，苹果最近向和田、泰富、河琴、福田等台湾汽车零部件企业提出了供应要求，并将相关运营商纳入了第一波供应链。针对苹果的供应需求，以及大型贸易对联等厂商，已全面取消了订单。

事实上，苹果一直在为汽车铺平道路。早在2013年，苹果就宣布了进军汽车的计划，并公布了与法拉利、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等首批合作伙伴合作的iosinacar计划，这是苹果在历史上第一次将其软件应用于其他公司的硬件产品。当时也有传言称，苹果将购买特斯拉(Tesla)。

2014年，苹果秘密计划的泰坦计划浮出水面。数据显示，苹果最初的目标，像Mac和iPhone一样，是生产一款完全颠覆了当前行业的产品：无人驾驶智能汽车。

为此，苹果开始在各地招聘专家，吸引谷歌(Google)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、特斯拉(Tesla)等公司的专家组成一个庞大的汽车研发团队。统计数据显示，在成立后的一年内，该团队召集了1000多名工程师参与进来，其中包括挖走300多名特斯拉员工。与此同时，2015年12月10日，苹果注册了三个域名：apple.car、apple.car和apple.Auto。

自2016年以来，苹果增加了对汽车相关专利的投资。据不完全统计，自2017年以来，苹果已获得100多项汽车专利。到2020年，苹果在汽车领域的专利技术涵盖了许多方面，如自动驾驶仪、充电、车载系统、车身结构优化等。其中，苹果智能驾驶系统的专利比例从2016年的22%上升到2019年的41%，汽车硬件创新设计专利的比例从2016年的11%增至2019年的37%。