值得一提的是，在行业整体下行的情况下，豪华车销量并未受到太大影响，同比增长9.3%，不仅实现正增长，且增幅较2019年有所扩大。从各月销量数据来看，2月豪华车销量跌至3.3万台的低谷后迅速反弹，二季度后豪华车销量已经超过疫情前水平，整体来看，疫情并未对豪华车销量带来冲击。而大众品牌下滑市场份额也刚好被同为德系的BBA等豪华品牌弥补，从而稳住了德系品牌整体市场地位。

从城市层面来看，1-2线城市销量959万台，销量同比下滑6.1%，略低于大盘整体降幅。下半年各级别城市销量均开始大幅回升，相较而言，1-2线城市市场恢复能力优于3线以下城市。而在具体的城市排名中，上海以65.5万台的年销量依然稳居榜首，天津表现极其亮眼，销量同比增长27.8%，成为TOP20城市中销量同比增幅最大的城市。

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