图片来源：长安铃木公众号

铃木退出之后，长安铃木的业务基本就陷入停滞，其在重庆的两家工厂大部分产能都没有启动，仅是小范围的生产了部分启悦出租车（长安自主品牌也利用了部分闲置产能）。改名为铃耀汽车后，目前公开显示的企业经营范围并没有太大变化，但具体业务并没有透露。以当前长安自主车系旺盛的市场需求来看，未来不排除向铃耀汽车释放更多产能的可能性。

数据表明，长安系自主产品目前正处于市场全面开花的好时候。今年2月长安汽车重新夺回了自主销量冠军的位置，旗下长安系自主车型爆款接连出现，长安CS75 PLUS、逸动PLUS、CS55 PLUS、长安UNI-T、欧尚X5等车型的市场表现屡创新高，即将上市的新车UNI-K目前的市场关注度也很高。可以预料，未来一段时间，长安自主的市场表现大概率还会一直维持在高位，铃耀汽车目前闲置的产能，没有理由不被利用起来。