芯片库存吃紧 现代汽车4月开始面临生产中断

据外媒报道，韩国现代汽车将从4月份开始面临生产中断，因为芯片短缺给原本面临疫情困扰的汽车行业进一步带来了冲击。

现代汽车及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车制造商，每月销量逾50万辆。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量，并在一些生产车间降低工人的周末工作时间，这与其他一些车企的做法相一致。

这一事件凸显出，从动力转向到防抱死刹车系统，这些产品所需的半导体元件十分短缺。当前，芯片短缺危机已经使大众和本田等全球汽车制造商削减生产，而且在今年下半年之前这种状况不太可能缓解。

得益于在去年囤积了芯片，现代汽车迄今为止避免了芯片短缺对其造成的影响。不过一位了解现代汽车目前状况的人表示，该公司的库存已经很紧张了，芯片短缺预计将从4月份开始扰乱他们的生产。

在经历了2020年初从中国进口的汽车零部件断供问题之后，现代汽车集团实现了供应链多元化，并持有额外的库存。此外，在去年疫情大流行打击汽车销量、迫使汽车工厂关闭时，现代汽车也没有取消任何芯片订单。

韩国汽车专业研究所(Korea Automotive Expertise Institute)顾问Lee Grasp-koo提到，由于在上一年积累了大量库存，现代汽车在应对芯片短缺时的表现相对更好，但从下一个月开始，该公司可能也将面临困难。

现代汽车本月暂停了一家韩国工厂Sonata轿车的生产工作，为期5天；同时，现代和起亚一些周末轮班也被暂时取消。一名工会官员表示，现代汽车试图将芯片优先供畅销车型使用。