此外，雪铁龙发布了一组C5 AIRCROSS HYBRID CONCEPT的官图。别看这一长串名字，说白了就是天逸的插电混动版本，据悉这款新车应当也会在10月2日巴黎车展亮相。从外观设计来看，它基本上延续了天逸的外形设计，只是加入了一些新能源标志的元素，虽然大家都会用蓝色点缀自己的车身，但在天逸身上，这种改动并不会很突兀，点缀的位置以及方式都恰到好处。据悉它具有50km纯电续航，1.6T+电动机综合输出功率228马力，百公里油耗2.0L。

视线回到国内，我们发现了新势力中的金菓EV旗下首款车型SF5在新西兰进行的极寒测试谍照。新车有着严密伪装，但外形会让人一眼认出这就是SF5的车身，该车采用了多电机组合四驱平台，具体数据还不得而知。得益于出色的电控系统，在附着力低的冰面上，依然能保持976牛米的最大扭矩输出，性能表现不输特斯拉。对于目前的造车新势力车企而言，开始进行对纯电车型的极限测试意味着离量产交付又近了一步，相信只要用心做车，就会收到市场的回报。