8月31日9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体，将针对此次论坛进行现场报道，欢迎关注！

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，在全新社会和行业发展背景下，宝马将以2+4战略布局未来出行，利用自身专业技术和资源，携手中国合作伙伴，提供创新智能交通出行服务，助力中国实现智慧城市发展。

2+4战略是指宝马针对未来交通出行发展趋势提出的中国战略2指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务，4指的是宝马的ACES战略，也就是着力于自动化、互联化、电动化、服务化这些新四化的发展方向，为中国用户提供创新的出行体验。在中国，宝马与华晨进一步加强合作，两年后，宝马集团的第一款纯电动BMW X3车型将在沈阳投产，并出口到全球市场。未来，宝马将更加强调电动和互联，逐步成为一家高科技公司。

以下是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐演讲实录（有删改）：

今天我想跟大家分享一下宝马集团如何在新时代与中国一起成长以及我们如何通过双赢合作来实现更好的合作和成长。

大家可以看到，现在在我们整个的汽车行业出现了一些非常重要的变化，很多的同事都讲到现在有两个非常重要的趋势同时发生，一个就是去碳化，另外一个是数字化，而且这两种趋势也影响了整个行业，而且我们也看到这样的一个影响在中国发生的速度更快，那么中国在面临这些发展的时候是处于一个非常前沿的阶段。

最近在去年的十九大，还有年初的两会，都进一步的说明，中国政府制定了一些非常清晰的目标，来实现跨越式的发展，引领全球。不管是习近平主席也好或李克强总理也好，都讲到创新共享，高质量发展。很多的发言人在上午都提到，所以你可以看到中国政府的目标是非常清晰的，作为整个的汽车行业，我们需要去拥抱这些政策。另外中国现在是好的时候，我们总是有非常明确的方向。在欧洲或在德国，我们都没有这样的一些明确的方向，但是在中国我们有五年计划，十年计划。你可以看到中国的目标是非常清晰的，作为整个行业来说非常清晰的目标又非常明确的，那么关于新能源对外的比重是多少都非常清楚，而且也讲到所有的车辆到2020年或2025年，所有的车辆都必须是联网的是智能的，所以你可以看到到2030年，那么中国会引领AI人工智能这一领域，而且行业对GDP的贡献率也会是非常大的，作为整个行业来说，我们需要去拥抱这一点，而且也需要把中国的这种清晰的目标融入到宝马的计划当中去。