人类从不缺少关于未来的猜想。或许说，人类社会是靠着对未来的展望在前进发展。当下环境，国内也不乏对汽车未来的模样进行探讨。

互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。这是吉利汽车掌门人李书福的评价。

长安汽车总裁朱华荣则表示：未来竞争会比今天更加激烈，未来 5 年时间内，中国市场上的中国品牌，存活下来的可能只有 5 家，而 6 到 10 名可能生存下来，但活得并不滋润。

欧拉品牌发布会上宁述勇更是直抒胸臆：蔚来没有未来。

如果把汽车作为一个交通工具来看，公元前1600年时，中亚地区北方的海克索斯人就已经用马拉战车进攻埃及了。但是如果把汽车以内燃机作为界定标准来看，发展历史只有一百余年。

现在所有的汽车企业对未来出行方案的畅想高度一致，就是无人化、私密空间化和共享化。

用通俗易懂的话来讲，目前人们对未来汽车的绘制是一个抬手即来挥手即去的屋子，进门直达目的地。你既不用操心怎么操作它，也不用操心它停在哪，AI自有安排。