始于颜值，忠于才华。

一副好看的皮囊，往往会让人印象深刻。这一点在我们的生活中，无处不在。就拿汽车来说，在竞争激烈的汽车市场中，高效、高质的代价是成本的增加。因此，很多车企在保证高效、高质的同时，为降低成本，开始采用家族化设计。

在当下汽车市场中，家族化设计的品牌比比皆是。如大众、别克、BBA等品牌的大小车型都采用了家族化设计。在看到这些汽车品牌成功后，越来越多的汽车品牌开始大力推行家族化设计。不过，家族化设计看的时间长了，不免会造成消费者的审美疲劳。那么，现代汽车又将如何打破这种桎梏呢？

8月份，现代汽车高层宣布，未来将摆脱统一的家族式前脸，让每一款车型都拥有自己独特的特征。9月8日，以现代汽车新时代设计方向Sensuous Sportiness 为主题的讲座在位于北京798的现代汽车文化中心举行。现代汽车/GENESIS造型设计副总裁李相烨在现场分享现代汽车在设计语言上的蜕变和进化，并解读现代汽车的新时代设计方向。

打破家族化的设计桎梏

李相烨在国外生活25年，先后在8个国家出任16个汽车品牌的设计师，其中不乏奥迪、宾利、凯迪拉克等国际知名品牌车企。两年前，李相烨回到韩国并担任现代汽车造型的首席设计师。而此次分享大会中，李相烨先生也与我们分享了一些他的个人经历与对于汽车设计的理解。

在车子的外观设计上，李相烨坦言表示，几乎所有现代车型的前脸都长一样，业内通常将之称为家族式设计。但随之而来的结果就是旗下所有车型像俄罗斯套娃似的，外形太过相似，缺乏惊喜。