转眼间国庆7天长假就过去了，这个节过得很特别，主要因为来到法国参与巴黎国际车展。这是我第三次参加巴黎车展，相比前两届有着非常多的变化，当然最直接变化当属众多大品牌没有参展，但巴黎车展的媒体日依旧很纯粹。接下来我就以一个中国媒体人的视角来聊聊本届巴黎车展的感受。

大众、马自达等众多品牌放弃巴黎车展

与国内动辄七个展馆的盛大车展相比，这届巴黎车展的规模要小得多，仅剩三个整车馆，轻轻松松就能逛完。微信运动一万步的小目标是比较难实现的，尽管如此，主办方依旧为媒体记者提供了展馆之间的穿梭车，走累就可以坐一坐。

展馆规模萎缩主要源于众多品牌没有参加，这届巴黎车展大众、沃尔沃、马自达、斯巴鲁等品牌都没有参加。而参与的品牌中，全球首发的新车型BBA占了一多半，全面诠释了你大爷永远是你大爷的传统豪强牛X之处。

但对于很多品牌来说，由于信息传播日益多样化，对于车展这样一个曾经的强势内容传播渠道已经没有那么依赖。由此，已经有越来越多的品牌放弃参与车展，不过在奥迪、斯柯达、保时捷、西雅特等参展的情况下，大众品牌放弃还是挺令人意外的，或许大众因SUV战略已经把重心全面移到中国市场不无关系。

不过，中国品牌对于海外参与车展的热情仍在，从早期的吉利、华晨、长城、长安到这届巴黎车展的广汽传祺，前赴后继确实让更多的外国人对于中国品牌有了一定的认知。但传祺GS5这样的SUV车型恐怕很难勾起欧洲消费者的兴趣，尤其是展位还在奔驰、宝马以及特斯拉的包围之中，中国品牌海外发展之路任重而道远。